Nace el 30 de Marzo de 1908 en Olszanka noreste de Polonia .
En 1930 ingresa en la aviación en la academia de Delbin y en 1932 es destinado al primer Regimiento de Aviación en una unidad de bombardeo.
Posteriormente completa un curso de piloto de caza y vuela en los Escuadrones de Caza números 113 y 111.
En Agosto de 1936 derriba un avión de reconocimiento soviético Al momento de la invasión alemana se encuentra como instructor volando el caza PZL P-7.
Capturado por una unidad del Ejercito Rojo logra escapar el mismo día y cruza la frontera en dirección Rumania para luego dirigirse hacia Marsella, Francia.
Una vez llega se incorpora a la RAF y después de un breve período de entrenamiento es asignado primero al Escuadrón 601 y después al Escuadrón 145 a comienzos del mes de agosto de 1940.
El 8 de agosto derriba un BF-110 y el 12 de ese mes un JU-88.
Para el 21 de Agosto es transferido al Escuadrón de Caza 303 una unidad integrada por pilotos polacos. Es nombrado comandante del escuadrón el 7 de Setiembre. El 27 de Setiembre es un gran día para el derribando cuatro aviones de la Luftwaffe (2 JU-88, 1 BF-109 y 1 BF-110).
Tres días después repetirá el logro derribando 3 BF-109 y 1 DO-17. A pesar de sus brillantes logros es obligado a dejar el mando de su Escuadrón el 21 de Octubre de 1940.
Durante la batalla de Inglaterra es el primer as de la Aviación Polaca con 15 derribos confirmados.
Entre Abril y Junio de 1941 es nombrado comandante de la primera Ala de Caza Polaca, posteriormente será destinado a un puesto de estado mayor en la RAF.
El Gobierno Polaco en el Exilio lo destina a la Embajada de Polonia en Estados Unidos y para Setiembre de 1943 se incorpora a la Decimocuarta Fuerza Aérea Norteamericana en China.
El 11 de diciembre de 1943 derriba 2 caza japoneses volando en un P-40 del Vigésimo Tercer grupo de caza (los famosos Tigres Voladores). Para diciembre de 1943 regresa a Gran Bretaña y posteriormente se traslada a Estados Unidos.
Una vez finalizada la Segunda Guerra regresa a Polonia siendo arrestado por error siendo liberado al día siguiente.
Regresa inmediatamente a los Estados Unidos donde trabajará en la industria de la aviación.
Con 17 victorias confirmadas es el segundo de los ases polacos de la Segunda Guerra Mundial.
Fallece en Nueva York el 17 de Agosto de 1996
Hurricane 1 V6684 de Urbanowicz del escuadrón 303 en setiembre de 1940.
